漾新聞|搶攻遊輪6小時商機 張博洋促高雄打造友善消費圈

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議會農林部門質詢中，市議員張博洋關注遊輪觀光發展，指出高雄旅運中心啟用後，遊輪產業已成為城市觀光新引擎，但旅客上岸停留僅6至10小時，如何在短時間內提升消費轉換率，成為關鍵課題，呼籲市府加速打造「友善遊輪消費圈」，讓人潮真正轉化為經濟動能。

張博洋表示，遊輪觀光的核心價值，在於旅客上岸後的消費體驗與城市印象，高雄若能在有限時間內提供清晰動線、便利支付與多語服務，讓旅客願意停留與消費，才能真正讓「人來高雄、錢留高雄」。

他指出，目前海洋局推動「友善遊輪旅客商標」制度，鼓勵店家提供外語菜單、多元支付及友善服務，但仍停留在初期推廣階段，缺乏明確認證標準與誘因，導致店家參與意願有限，整體能見度與辨識度仍待提升。

張博洋分析，現行友善店家分布零散，多數距離高雄港旅運中心較遠，旅客若需長距離移動，將降低消費意願。他以日本橫濱為例指出，遊輪旅客消費主要集中於港區周邊5公里範圍，高雄應優先強化鹽埕、亞灣及港區周邊商圈整合，打造步行或短程可達的消費場域。

他也點出交通與接駁整合不足問題，認為應結合輕軌、捷運及特色接駁路線，串聯港區與市區景點，並透過跨局處合作，讓觀光局、交通局、文化局與經發局共同參與規劃，形成完整服務鏈。

在宣傳策略上，張博洋建議導入數位工具，如線上地圖、網站導覽及簡易電子平台，取代單一摺頁與現場播放方式，提升資訊觸及率。他並提出可結合夜市券、商圈優惠與即時折扣機制，增加旅客消費誘因。

高雄市政府海洋局長石慶豐答詢表示，市府已意識到友善商圈建構的重要性，並參考日本東京港灣局與大阪港灣局經驗，著手建立店家認證制度，未來將訂定標準，提升服務品質與整體辨識度。

石慶豐指出，目前已由海洋局、觀光局、文化局、交通局及經發局等單位，與港務公司組成跨局處工作平台，定期召開會議推動遊輪產業發展，未來將以港區周邊5公里為核心，逐步建立友善商圈，強化消費動線與服務整合。

他強調，高雄港旅運中心周邊的鹽埕與亞灣區具備發展潛力，透過認證制度、商圈串聯與交通優化，將可有效提升遊輪旅客停留時間與消費力，帶動整體觀光經濟成長。

張博洋最後指出，日本成功經驗顯示，關鍵不在於硬體規模，而在於如何精準設計消費動線與服務體驗，高雄應把握遊輪產業成長契機，從制度、場域與行銷三面向同步推進，讓港口真正成為城市觀光的入口與亮點。

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