漾新聞｜北高雄交通壓力升高 陳麗珍追問捷運紫線進度

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳麗珍今（18）日下午於高雄市議會第四屆第7次定期大會市政總質詢中，關切北高雄交通建設進度，指出隨著產業發展與人口成長，楠梓、左營、橋頭一帶交通需求快速增加，尤其捷運紫線攸關半導體S廊帶、醫療院所、大學與產業園區串聯，要求市府加快推動時程。

陳麗珍表示，北高雄目前多項重大交通建設陸續推進，包括新台17線改善、楠梓台積電園區周邊道路開闢，以及國道1號楠梓園區交流道等。其中，新台17線若能於今年12月底前全線通車，將有助串聯左營、右昌、高雄大學及橋頭地區，紓解區域交通壓力。

她指出，楠梓產業園區南路、中路及北路等道路若能儘速開通，也可分散台積電進駐後帶來的車流。國道1號楠梓園區交流道經費高達155.91億元，預計117年完工，未來若能如期完成，可有效減輕周邊交流道負荷，提升產業交通效率。

陳麗珍強調，捷運紫線更是北高雄發展關鍵，路線全長約25.35公里，串聯民族路、高鐵左營站、軍校路、右昌、高雄大學、捷運青埔站、高雄科技大學、義大醫院及樹德科技大學等節點，沿線涵蓋6所大學、3大醫院與重要科技產業區，是未來北高雄公共運輸骨幹。

她指出，高雄捷運多線齊發，小港林園線已動工，岡山路竹延伸線部分路段也已通車，但紫線仍停留在可行性研究與修正報告往返審查階段，從113年送交通部審查至今已歷經多次修正，時間已超過一年半，地方期盼能有更明確進度。

捷運工程局局長吳嘉昌答詢表示，紫線確實非常重要，將串聯北高雄醫療、科技園區與大學生活圈。市府於113年9月將可行性研究送交通部，去年10月完成初審，目前正等待交通部審查委員會安排審查，後續將送行政院核定。

吳嘉昌表示，市府目標是在今年底前取得可行性研究核定，同步於今年9月至10月啟動綜合規劃作業。綜合規劃內容將包括環境影響評估、都市計畫變更等程序，待行政院核定後，再進入設計、工程會審議及發包動工階段。

陳麗珍要求捷運局積極推動，強調北高雄發展速度快速，交通建設不能落後產業與人口成長。她期盼市府掌握期程、加速行政程序，讓捷運紫線早日從規劃走向實質建設，支撐北高雄下一階段城市發展。

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