漾新聞｜EZ WAY收費誰買單？林岱樺促檢討 關務署允三個月提改革方案
【漾新聞記者張君瑋、陳雯萍／台北報導】跨境網購日益普及，EZ WAY易利委實名認證已成為民眾進口包裹的必要程序，但相關收費及制度設計卻引發爭議。立法委員林岱樺今（29）日在立法院質詢財政部關務署，質疑EZ WAY系統涉及公權力行使，卻由關貿網路股份有限公司營運並向業者收費，相關成本最終轉嫁至消費者，影響數百萬網購族權益。關務署署長彭英偉答詢時承諾，將於三個月內提出專案檢討報告，並評估將EZ WAY重新納入政府公共基礎建設管理。
林岱樺指出，根據關務署統計，台灣每年快遞進口包裹高達六千萬至上億件，其中近七成民眾透過EZ WAY完成實名認證申報。她表示，通關認證既然屬於法定必要程序，政府卻在沒有契約關係下，由關貿公司負責系統營運，並認定EZ WAY不屬於通關網路業務，因此可自行訂定收費標準，且無須經政府核准，造成制度與民眾權益間出現落差。
她進一步指出，關貿公司向報關及承攬業者收取每筆最高三點五元EZ WAY確認費，如需進行源頭SFTP資訊串接，還須支付每月二千五百元月費及每筆零點八元服務費。她質疑，關貿採取階梯式商業收費模式，單月處理量大的大型跨境電商可享每筆零點八元優惠，本土中小型報關業者卻須支付每筆三點五元最高費率，不僅形成不公平競爭，也讓相關成本逐漸轉嫁到消費者身上。
除收費問題外，林岱樺也關切EZ WAY缺乏法規預警機制。她表示，有民眾在海外網站購買潔牙配件等日常用品，因涉及醫療器材管理規範，包裹通關時遭裁罰六萬元至一百萬元，甚至可能衍生刑事責任。她認為，目前系統未在民眾下單或商品出貨前提供法規提醒，等到貨物抵達海關才通知違規，容易讓消費者因資訊不足誤觸法規。
對此，關務署署長彭英偉表示，關貿公司提供系統傳輸及加值服務確有維護成本，但通關認證制度推動十多年來，確實涉及政策調整需求。他承諾，關務署將於三個月內提出專案檢討報告，評估將EZ WAY重新納入國家公共基礎建設，由政府編列預算辦理的可行性。
彭英偉也表示，關務署已完成與衛生福利部、防檢署等簽審機關系統介接，整理超過二百七十項管制品項，預計三個月內於EZ WAY系統新增「事前法規預警與提示功能」，協助民眾在購買前掌握相關規定，降低誤觸法規風險。
林岱樺表示，邊境安全與通關便利攸關國家整體制度運作，不應讓一般消費者及本土中小企業承擔制度設計所衍生的成本。她將持續追蹤關務署三個月內提出的檢討報告及預警機制建置進度，督促政府推動更公平、透明且便利的跨境通關制度。
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