桃源生活圈直通旗山　高忠德促高雄GO再延伸

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】「桃源居民採買、就醫，生活圈就是旗山。」高雄市議員高忠德今（5）日市政總質詢，鎖定原鄉公共運輸，要求市府改善幸福巴士駕駛待遇、檢討車型，並推動「幸福共享高雄GO」服務延伸旗山，希望明年第2季以前看到具體改善；交通局長張淑娟表示，延伸路線涉及中央補助增加，將提出計畫與交通部溝通並持續評估需求。

高忠德指出，原鄉公共運輸與市區完全不同，長者、學生及就醫民眾對公共運輸依賴程度更高。近年幸福巴士1.0、2.0陸續建置後，在地學校、文化健康站及復康家庭都有明顯感受，不少長者不再需要家人全程接送。這是他任內爭取成功的例子，也感謝市長陳其邁的全力支持。

交通局長張淑娟表示，目前相關服務已有11輛車投入，對高忠德要求提高駕駛待遇，市府去年底已檢討營運成本，每車公里增加2元，並要求增加的成本回饋駕駛；大型公車與中型巴士則會依實際運量調度。

高忠德進一步指出，桃源居民無論採買、就醫或日常生活需求，主要生活圈均與旗山緊密連結，因此希望高雄GO不能只停留在六龜、桃源區內部，應延伸到旗山。

張淑娟答詢指出，高雄GO上線後持續觀察使用情況，目前4輛車每日約有30班次，需求不低；由於路線約七成經費來自交通部補助，若延伸旗山，經費勢必增加，市府將提出計畫與交通部協調。高忠德則要求明年第2季以前提出改善。

他也關切駕駛收入及車輛成本，指出部分駕駛使用自有車輛，一年行駛里程相當高，車輛保養支出沉重，如果待遇缺乏競爭力，駕駛流動率增加，最終也可能影響服務穩定與乘客安全。

交通局長張淑娟表示，相關營運成本已有調整，後續仍會透過審議機制持續檢討。

此外，高忠德追問模組化候車亭及電子站牌進度。張淑娟表示，拉芙蘭候車亭已進場施工，預計10月中旬完成；桃源區已有6座電子式站牌，今年還會持續新增。

高忠德並建議，原鄉候車亭未來不只遮風避雨，還可結合在地居民就業、農特產品展售及生活服務。交通局長張淑娟回應，拉芙蘭候車亭完工後，將媒合當地居民與廠商合作，評估導入農特產品展售等功能，讓交通節點同時成為部落生活與產業服務據點。

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