漾新聞｜李雅靜緊盯鳳山地下危機　促透地雷達抓掏空、老舊排水從根本擴容

產經 2026-09-18 15:52

【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】豪雨過後，道路表面一個不起眼的小洞，底下可能已被掏成大坑！高雄市議員李雅靜在農林部門質詢中，把焦點鎖定鳳山道路掏空與老舊排水系統，要求水利局善用透地雷達科技，主動盤查老舊社區及高風險道路，不要等到路面塌陷才搶修；她更直指，鳳山部分地區積淹水不能只靠滯洪池、抽水站與閘門應急，雨水下水道、箱涵及側溝的排洪能力才是必須持續檢討的「根本工程」。

高雄市議會第4屆第8次定期大會9月17、18日進行農林部門業務報告與質詢，議程涵蓋農業局、水利局及海洋局。李雅靜質詢時首先談到近期豪雨後道路掏空問題，並以鳳山實際案例指出，日前她深夜前往一處道路塌陷現場，表面看似只是小洞，開挖後才發現地下已有明顯掏空，讓她憂心豪雨造成地下水位變化、管線滲漏或老舊排水設施破損，可能形成市民肉眼看不見的道路風險。

李雅靜因此追問水利局，目前使用的「透地雷達」究竟能做到什麼程度？是否除了地下管線，也能辨識路面下方已經形成的孔洞。水利局代理局長蔡易勳說明，透地雷達原理類似透過回波判讀地下不同介質，設備可裝設於車輛或採手推方式，經由道路表面進行檢測，再由專業人員判讀回波資料，研判AC路面下方一定深度範圍是否出現異常或孔洞。

李雅靜表示，她先前詢問其他市府單位時，對透地雷達功能得到不同說法，既然水利局已有相關檢測經驗，就應將技術及實務經驗分享給工務等相關單位。尤其豪雨過後，老舊社區地下環境可能受到沖刷，與其等市民發現路面異狀後通報，不如建立跨局處主動檢測機制，把可能的掏空風險提前找出來。

除了道路地下風險，李雅靜也點名側溝清疏管理。她指出，水利局業務報告載明相關清疏及巡查機制，但她實際走訪部分市場、道路時，仍發現側溝內有線路、雜物等影響通水的情況。她要求市府不能「報告寫得漂亮」，現場卻沒有落實，尤其清溝後的纜線、電箱及障礙物整理，都必須納入後續管理。

話鋒轉到鳳山溪，李雅靜肯定水利局近年推動污水截流已有進度，但她認為，生活污水減量只是第一步，沿線事業廢水及上游污染源仍應進一步處理。她要求市府持續思考上游污水處理及放流水管理，才能讓鳳山溪下游水質逐步改善。事實上，她過去農林部門質詢也曾要求市府盤點鳳山老舊排水系統、推動整體再造，並主張鳳山溪水質改善應納入上游事業廢水及跨局處合作。

對於多項鳳山排水工程，李雅靜也在質詢中逐一盤點進度。她表示，包括河道拓寬、建國路一帶排水改善、鳳山國中周邊、新富路等地區的排水及雨水下水道工程，都是經過多年會勘、協調才逐步推進，她肯定水利局團隊願意一次次到現場找問題，也要求已經取得經費的工程加快設計、發包與施工，不要讓地方再等。

李雅靜強調，這些工程之所以要逐案列出，不是為了「算誰的功勞」，而是要凸顯城市治水從來不是做一項工程就能解決全部問題。鳳山許多排水設施興建年代早，人口、都市開發密度與極端降雨條件早已改變，雨水下水道、箱涵與側溝的容量都應重新盤點。

她並以鳳山行政中心、光復路等易積淹水區為例指出，豪雨期間即使附近已有滯洪設施，路面仍可能出現積水，顯示整個集水區的排水能力仍須進一步檢視。她認為，不能只看到滯洪池有沒有發揮功能，更應回頭追查雨水能否快速進入下水道、箱涵斷面是否足夠，以及下游排水是否順暢。

蔡易勳答詢表示，都市治水必須從整體系統考量，除了雨水下水道，也包括滯洪設施、抽水站及閘門等不同手段，必須依各地水文與排水條件配置，不能單靠某一項設施解決所有積淹水問題。

李雅靜則再次強調，她並非否定滯洪池、抽水站或閘門，而是要求市府不能忽略最基礎的「排洪能力」。她認為，早期興建的側溝、箱涵及雨水下水道，若斷面已不足以承受今日都市發展與極端降雨，就應透過通盤檢討找出瓶頸，該擴大的就擴大、該重建的就重建。

值得注意的是，李雅靜對鳳山排水系統的追蹤已持續多年。高雄市議會過往資料顯示，她曾要求水利局檢討澄清路、光復路雨水下水道排水效能，也曾要求盤點鳳山側溝、箱涵與老舊污水設施；相關議題從十多年前一路延續至今。

「要從根本做起。」李雅靜要求水利局利用新一輪雨水下水道檢討與規劃，把豪雨後實際出現積淹水、掏空及排水瓶頸的地點重新盤點，不只是災後補洞，更要從地下管線、側溝、箱涵到整體排水路徑全面檢視。她認為，科技可以協助城市提早發現地下危機，但真正降低淹水風險，仍要回到排水系統本身，讓看不見的地下工程成為城市面對極端氣候最重要的防線。