滯洪池毒蛇竄社區 吳利成促設防線護居民
【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】高雄市議員吳利成今(6)日市政總質詢,從公園高齡友善設施一路追問生態滯洪池毒蛇出沒及重大交通建設。他指出,部分公園雖有綠蔭步道,卻缺乏讓長輩休息的座椅;更令居民擔心的是,採生態工法的滯洪池周邊已不只一次發現蛇類,甚至出現毒蛇、蛇隻進入住家周邊情況。他要求市府不能只靠警示牌、割草及接獲1999通報後抓蛇,應找專家研究圍網等實質阻隔措施,降低人蛇接觸風險。
吳利成並關切重大交通建設行經大樹地區的規劃,指出地方先前曾反映,希望高架道路下方能保留平面道路供地方通行,如今卻傳出大樹端可能取消橋下道路,要求市府協助釐清。市長陳其邁答詢表示,將了解當時交通部對此問題的回應,並整合地方意見及交通需求進一步檢視。
公園有綠蔭卻沒地方坐 要求補足休憩座椅
吳利成首先從高齡者日常使用公園的需求談起。他指出,現在高齡人口增加,不少長輩重視健康,經常到公園散步、運動,部分公園綠樹及步道環境都相當不錯,但「美中不足」的是休憩座椅不足。
他以八卦公園滯洪池周邊為例表示,當地有許多居民前往散步、運動,但從現場情況來看,「干焦樹仔而已」,民眾走累了,連一個可以坐下來喘口氣、休息一下的地方都沒有,因此要求市府增設座椅。
陳其邁在答詢時也提到,公園相關設施仍有不足,市府目前已開始補充座椅;吳利成則認為,問題不只存在於單一公園,市府應進一步檢視其他公園的休憩設施。
木椅風吹日曬易損壞 建議評估石材座椅
除了座椅數量,吳利成也要求市府重新檢視材質。他指出,鐵製座椅在戶外曝曬後溫度高,木製設施經過三、五年風吹日曬,也可能腐朽、翹起或破損,不僅使用年限有限,破損後還可能刮傷民眾。
吳利成因此建議,公園處可評估較耐用的石材,包括以較大的石材作為座椅,甚至搭配桌面。他認為,石材清理方便、不易損壞,搭配樹木景觀也能兼顧美觀。
公園處長林銘燦答詢表示,目前公園座椅主要有鋁製及木製兩種,木材確實比較容易損壞,因此大部分仍以鋁製座椅為主;至於石材等不同形式,可視現場環境因地制宜研究。針對吳利成反映的公園,近期已有座椅可供裝設,既有設施也將全面檢修。
生態滯洪池接連發現蛇 吳利成憂居民安全
質詢隨後轉向居民更擔心的蛇類出沒問題。吳利成指出,相關滯洪池採取生態工法,環境確實有所改善,但問題在於周邊就是密集住宅區,許多居民、孩子及長輩平日都會在附近散步。護岸採用石材,加上草木生長,石縫與植被可能形成蛇類躲藏空間。
他並在議場出示蛇類出沒照片,指出當地並非第一次發現蛇隻,其中甚至出現毒蛇,另有蛇跑到附近住戶及大樓地下室的情形。
吳利成說,看到蛇一般民眾都會害怕,更何況其中還有毒蛇。如今當地重劃區陸續開發,住宅增加,使用周邊步道的孩子、大人及長輩愈來愈多,若散步時不慎踩到蛇或遭蛇咬傷,安全問題不能等到事故發生後才處理。
「插警告牌有用嗎?」促研究圍網阻隔
水利局長蔡易勳答詢指出,針對蛇類出沒,將從幾個方向著手,包括在重要路口設置警示牌,提醒散步、運動民眾注意;其次加強割草,尤其步行區域周邊一至二公尺範圍應確實清理;另外也將請教農業局,研議是否有其他蛇類防治策略。
吳利成對此直言,單靠警告牌恐怕不足,「蛇也不聽你的話」,即使掛上警告標示,也不能阻止蛇進入居民活動區域。
農業局長姚志旺答詢表示,民眾若發現毒蛇,可撥打1999,由相關人員前往處理。
吳利成隨即追問,若每次都要等民眾發現蛇後,再打1999派人抓蛇,仍然是事後處理,而且也來不及。他認為,市府應從環境設計著手,研究能否在滯洪池與居民活動區域之間設置圍籬、細網等設施,降低蛇類進入住家及步道的機會。
石縫恐成藏身處 市府允找專家研議
市長陳其邁表示,後續將再檢視護岸石縫是否存在較容易讓蛇類躲藏的空間,研究是否能進行修補或填補,並請教相關專家及生態學者,尋找可行的防治方法。
吳利成則認為,如果整片護岸都是石材,單靠局部填補未必能解決問題,因此才建議研究沿線設置細網或其他阻隔設施。他以部分道路設置圍籬、防止動物進入車道為例,認為市府可以尋找類似方式,讓蛇類不要直接進入居民散步與生活空間。
他要求相關局處儘快研議,尤其目前正值蛇類較頻繁出沒的時期,水利、農業等單位應共同找出解決方式。
高屏二快大樹段 追問高架下道路是否取消
吳利成也將焦點轉向大樹地區交通建設。他指出,重大道路建設經過大樹地區,部分路段規劃採高架方式,地方在先前協調時即曾反映,希望高架橋下能像其他高架道路一樣,同步規劃地方道路,讓上方作為主要交通路線,下方仍可供地方居民通行,避免土地閒置,也能增加地方交通便利性。
不過,吳利成表示,近期有地方人士反映,從較細部的規劃來看,屏東一側高架橋下似乎有規劃道路,大樹這一側卻可能被取消。
他質疑,如果地方先前協調時已提出需求,也獲得相關回應,最後規劃卻又改變,對大樹居民並不公平,因此要求陳其邁協助了解。
陳其邁:了解交通部原先回應 整合地方意見
陳其邁答詢表示,會進一步了解當時相關會議中,交通部對於這項問題究竟如何回應;對於地方提出的意見,也會與交通需求一併整合,檢視相關規劃及可能造成的影響。
吳利成再次強調,高架道路下方若完全無法供地方通行,對居民而言相當不便,希望市府協助向中央了解並爭取,讓重大交通建設推進的同時,也能兼顧大樹地區實際通行需求。
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